Bemutatkozás
A Boglár története
BOGLÁR MS. — H-11495-20 típusú motoros személyhajó · aktív · befogadóképesség: 50 fő
Kilenc évtized a vízen
1935-ben a balatoni idegenforgalom egyenletes emelkedése indokolta a Boglár megépítését. A 18 méter hosszú, 4 méter széles, kishajó méretű járművet az alacsony kihasználtságú vonalakra tervezték.
A balatoni hajózás a világháborút követően legsötétebb időszakát élte át: a hajóflotta egyetlen tagja sem maradt sértetlen a front elvonulása után. 1945 márciusában a füredi kikötőben felrobbantották a Boglárt. A Balatoni Hajózási Rt. volt az egyetlen magyar állami közlekedési vállalat, amely 1945-ben nem kapott rendszeres állami támogatást — ennek ellenére elsőként, már májusban megkezdte hajóparkja helyreállítását és a hajózás újraindítását. Még 1945 tavaszán hozzáláttak az elsüllyedt egységek kiemeléséhez, köztük a Boglár mentéséhez is.
1946-ban állami támogatásból kezdődött meg a hajó helyreállítása; az újjáépítés során a teljesen megsemmisült Sió motorját építették bele. 1960-ban új, 85 lóerős dízelmotort kapott, amellyel óránként 19 kilométer megtételére vált alkalmassá. Ezután még közel 50 évig szelte a Balaton hullámait, míg 2009 szeptemberében üzemen kívül helyezték. Egy korszak zárult le ekkor a Boglár történetében — de nem ezek voltak az utolsó útjai.
2011-ben Csikász Lajos és Székely János vásárolta meg a hajót, és azonnal hozzáláttak a felújításához. 2013-ban ismét vízre szállt az akkor 78 éves sétahajó: előbb a Hármas-Körösön, a gyomaendrődi kikötőből közlekedett, később a mezőtúri kikötő is otthont adott neki, így a Hortobágy-Berettyón is feltűnt a legendás balatoni hajó. 2017-ben a Boglár Szarvasra, a Holt-Körösre került, és a mai napig ott folytatja lenyűgöző küldetését.
A hajó ma
A Boglár 50 fő befogadására alkalmas, és az első, zárt részének, valamint a lezárható, félig nyitott hátsó résznek köszönhetően bármilyen időjárásban közlekedhet. A fedélzeten különféle programokkal várjuk a vendégeket:
- Büfé üzemel a hajó zárt részében, koktélokkal és üdítőkkel.
- Korosztályokra szabott feladatokkal, ismeretterjesztő játékokkal várjuk az iskolás és gyerekcsoportokat.
- Változatos akcióink egész szezonban elérhetőek.
- Hétvégenként hangulatos járatainkkal színesítjük az estéket.
- A hajó rendezvények lebonyolítására is alkalmas (születésnap, esküvő, céges rendezvény), előzetes bejelentkezéssel.
- A közel egyórás túra során vendégeink megismerkedhetnek a Holt-Körös élővilágával és Szarvas látnivalóival a vízről.
Műszaki adatok
A hajó adatai
Épült 1935-ben, a Balatoni Hajózási Rt. Hajóépítő Üzemében, Balatonfüreden.
- Legnagyobb hossz
- 17,97 m
- Hossz a függélyek között
- 17,67 m
- Legnagyobb szélesség
- 3,92 m
- Szélesség a főbordán
- 3,79 m
- Fixpont magasság
- 3,50 m
- Oldalmagasság
- 2,80 m
- Legnagyobb merülés
- 1,15 m
- Vízkiszorítás
- 29,5 t
- Eredeti főgép
- Láng OML 647, 72 LE
- Holtvízi sebesség
- 16 km/h
- Befogadóképesség
- 50 fő
- Főgépcsere
- 1960
- Jelenlegi főgép
- Csepel D 613, 85 LE
- Hajtómű
- C-261 irányváltó, 1:2,8 áttétel
Főgépcserék (Csepel D-613): 1960. március, 1965, 1966, 1971, 1976, 1981, 1983, 1995, 2000 — 2000-től Rekin irányváltóval. Fridrich György gyűjtése alapján. Forrás: hajoregiszter.hu
Utazzon a legendán
Foglaljon helyet a Boglár fedélzetére néhány kattintással.