Bemutatkozás

A Boglár története

BOGLÁR MS. — H-11495-20 típusú motoros személyhajó · aktív · befogadóképesség: 50 fő

A Boglár sétahajó őszi fák között hajózik a Holt-Körösön

Kilenc évtized a vízen

1935-ben a balatoni idegenforgalom egyenletes emelkedése indokolta a Boglár megépítését. A 18 méter hosszú, 4 méter széles, kishajó méretű járművet az alacsony kihasználtságú vonalakra tervezték.

A balatoni hajózás a világháborút követően legsötétebb időszakát élte át: a hajóflotta egyetlen tagja sem maradt sértetlen a front elvonulása után. 1945 márciusában a füredi kikötőben felrobbantották a Boglárt. A Balatoni Hajózási Rt. volt az egyetlen magyar állami közlekedési vállalat, amely 1945-ben nem kapott rendszeres állami támogatást — ennek ellenére elsőként, már májusban megkezdte hajóparkja helyreállítását és a hajózás újraindítását. Még 1945 tavaszán hozzáláttak az elsüllyedt egységek kiemeléséhez, köztük a Boglár mentéséhez is.

1946-ban állami támogatásból kezdődött meg a hajó helyreállítása; az újjáépítés során a teljesen megsemmisült Sió motorját építették bele. 1960-ban új, 85 lóerős dízelmotort kapott, amellyel óránként 19 kilométer megtételére vált alkalmassá. Ezután még közel 50 évig szelte a Balaton hullámait, míg 2009 szeptemberében üzemen kívül helyezték. Egy korszak zárult le ekkor a Boglár történetében — de nem ezek voltak az utolsó útjai.

2011-ben Csikász Lajos és Székely János vásárolta meg a hajót, és azonnal hozzáláttak a felújításához. 2013-ban ismét vízre szállt az akkor 78 éves sétahajó: előbb a Hármas-Körösön, a gyomaendrődi kikötőből közlekedett, később a mezőtúri kikötő is otthont adott neki, így a Hortobágy-Berettyón is feltűnt a legendás balatoni hajó. 2017-ben a Boglár Szarvasra, a Holt-Körösre került, és a mai napig ott folytatja lenyűgöző küldetését.

A hajó ma

A Boglár 50 fő befogadására alkalmas, és az első, zárt részének, valamint a lezárható, félig nyitott hátsó résznek köszönhetően bármilyen időjárásban közlekedhet. A fedélzeten különféle programokkal várjuk a vendégeket:

  • Büfé üzemel a hajó zárt részében, koktélokkal és üdítőkkel.
  • Korosztályokra szabott feladatokkal, ismeretterjesztő játékokkal várjuk az iskolás és gyerekcsoportokat.
  • Változatos akcióink egész szezonban elérhetőek.
  • Hétvégenként hangulatos járatainkkal színesítjük az estéket.
  • A hajó rendezvények lebonyolítására is alkalmas (születésnap, esküvő, céges rendezvény), előzetes bejelentkezéssel.
  • A közel egyórás túra során vendégeink megismerkedhetnek a Holt-Körös élővilágával és Szarvas látnivalóival a vízről.

Műszaki adatok

A hajó adatai

Épült 1935-ben, a Balatoni Hajózási Rt. Hajóépítő Üzemében, Balatonfüreden.

Legnagyobb hossz
17,97 m
Hossz a függélyek között
17,67 m
Legnagyobb szélesség
3,92 m
Szélesség a főbordán
3,79 m
Fixpont magasság
3,50 m
Oldalmagasság
2,80 m
Legnagyobb merülés
1,15 m
Vízkiszorítás
29,5 t
Eredeti főgép
Láng OML 647, 72 LE
Holtvízi sebesség
16 km/h
Befogadóképesség
50 fő
Főgépcsere
1960
Jelenlegi főgép
Csepel D 613, 85 LE
Hajtómű
C-261 irányváltó, 1:2,8 áttétel

Főgépcserék (Csepel D-613): 1960. március, 1965, 1966, 1971, 1976, 1981, 1983, 1995, 2000 — 2000-től Rekin irányváltóval. Fridrich György gyűjtése alapján. Forrás: hajoregiszter.hu

Utazzon a legendán

Foglaljon helyet a Boglár fedélzetére néhány kattintással.